قیچی کردن کامیون یکی از خطرناکترین حوادثی است که ممکن است برای یک کامیون رخ دهد. این اتفاق زمانی روی میدهد که بخش جلویی کامیون (کابین راننده) و بخش عقبی (تریلر) از هماهنگی خارج شده و نسبت به یکدیگر در زاویهای نامناسب قرار میگیرند، شبیه به شکل یک قیچی. این حادثه معمولاً در سرعتهای بالا، شرایط جادهای لغزنده یا هنگام ترمزگیری ناگهانی رخ میدهد و میتواند باعث مسدود شدن جاده، برخورد با وسایل نقلیه دیگر و ایجاد خسارات سنگین شود.برای خرید قطعات ماشین سنگین اورجینال از
برای دیدن محتوای پنهان، ابتدا
ورود
کنید، یا در سایت
ثبتنام رایگان
کنید!
و کامیون روی لینک بزنید.دلایل اصلی قیچی کردن کامیون
ترمزگیری ناگهانی و قفل شدن چرخها
یکی از مهمترین دلایل قیچی کردن، قفل شدن چرخهای تریلی یا کامیون هنگام ترمز ناگهانی است. اگر چرخهای عقب قفل شوند، تریلی ممکن است شروع به سر خوردن کند و زاویهای نامناسب با کابین پیدا کند.شرایط جادهای نامناسب (لغزندگی، باران، برف، یخزدگی)
جادههای لغزنده باعث کاهش اصطکاک بین لاستیکهای کامیون و سطح جاده میشوند، که این موضوع میتواند کنترل راننده را کاهش دهد و خطر قیچی کردن را افزایش دهد.توزیع نامتعادل بار
اگر بار داخل تریلی به درستی توزیع نشده باشد و سنگینی بیشتر روی یک سمت قرار بگیرد، در هنگام ترمزگیری یا تغییر مسیر، مرکز ثقل نامتعادل شده و امکان قیچی کردن افزایش مییابد.افزایش یا کاهش ناگهانی سرعت در پیچها
حرکت با سرعت بالا در پیچها یا کاهش ناگهانی سرعت هنگام ورود به پیچ میتواند باعث از دست رفتن تعادل و ایجاد حرکت غیرقابل کنترل در بخش عقبی کامیون شود.بادهای جانبی قوی
در جادههای باز و بزرگراههایی که وزش باد شدید دارند، کامیونهایی که بار سبک دارند یا تریلیهای خالی، بیشتر در معرض قیچی شدن هستند.خطاهای رانندگی
رانندگی بیدقت، تغییر مسیرهای ناگهانی و ترمزهای شدید از مهمترین عوامل انسانی در بروز قیچی کردن کامیون هستند.چگونه از قیچی کردن کامیون جلوگیری کنیم؟
1-استفاده از ترمز ضدقفل (ABS)
سیستم ترمز ضدقفل (ABS) از قفل شدن چرخها هنگام ترمزگیری جلوگیری کرده و مانع از سر خوردن و قیچی شدن تریلی میشود.2-توزیع صحیح بار
بار باید به صورت یکنواخت در داخل تریلی توزیع شود تا تعادل مناسب حفظ شده و از حرکات غیرمنتظره جلوگیری شود.3- کاهش سرعت در جادههای لغزنده
در شرایط نامساعد جوی مانند باران و برف، رانندگان باید سرعت خود را کاهش داده و از تغییر جهت ناگهانی اجتناب کنند.4- استفاده از دنده مناسب در سراشیبیها
در مسیرهای شیبدار، رانندگان باید از دنده مناسب استفاده کنند تا نیاز به ترمزگیری ناگهانی کاهش یابد.5-حفظ فاصله ایمن با سایر وسایل نقلیه
حفظ فاصله مناسب از دیگر خودروها، به راننده فرصت کافی برای واکنش و جلوگیری از ترمزگیری شدید را میدهد.نحوه کنترل قیچی کردن کامیون در هنگام وقوع
اگر کامیون در حال قیچی کردن باشد، راننده باید اقدامات زیر را انجام دهد:- ترمزگیری ناگهانی نکند – فشردن ناگهانی ترمز وضعیت را بدتر میکند.
- فرمان را در جهت لغزش تنظیم کند – اگر قسمت عقب کامیون شروع به سر خوردن کرد، فرمان را در همان جهت بچرخاند تا وسیله نقلیه دوباره در مسیر مستقیم قرار گیرد.
- از شتابگیری ناگهانی پرهیز کند – افزایش ناگهانی سرعت ممکن است کنترل وسیله را دشوارتر کند.
قیچی کردن کامیون یکی از خطرناکترین اتفاقاتی است که ممکن است در جاده رخ دهد و میتواند خسارات جانی و مالی سنگینی به همراه داشته باشد. آگاهی از دلایل وقوع این حادثه و رعایت نکات ایمنی میتواند احتمال بروز آن را کاهش دهد. استفاده از ترمز ABS، توزیع متوازن بار، حفظ سرعت مناسب و کنترل فرمان در شرایط اضطراری از جمله مهمترین اقداماتی هستند که رانندگان حرفهای باید برای جلوگیری از این حادثه در نظر بگیرند.